Die Bauarbeiten am rund 6 km langen Abschnitt Bern-Wankdorf – Muri umfassen Erneuerungsarbeiten am Trassee, an den Kunstbauten, an Stützmauern und beim Lärmschutz. Für den Betrieb von PUN sind zudem zahlreiche Installationen notwendig:
- Ausbau und Anpassung des Pannenstreifens und Erstellung von 6 Nothaltebuchten (eine davon provisorisch)
- Sanierungsarbeiten an zahlreiche Kunstbauten und Stützmauern, insbesondere an der Brücke über den Freudenbergerplatz, an den Überführungen der Bolligenstrasse und des Pulverwegs und am Sonnenhoftunnel
- Erstellen zweier zusätzlicher Lärmschutzwände und Sanierung bzw. Ersatz von 8 bestehenden Lärmschutzwänden
- Installation und Verkabelung von rund 50 Signalen, Anzeigetafeln und Kameras zur Verkehrslenkung sowie Erneuerung bestehender Betriebs- und Sicherheitsanlagen
Hotspot Ostring und Freudenbergerplatz
Der Ostring / Freudenbergerplatz bildet einen eigentlichen Hotspot der Bauarbeiten. Hier müssen unter anderem diverse Stützmauern sowie die Brücke über den Freudenbergerplatz (samt Pfeilern im darunter liegenden Einkaufszentrum) saniert werden. Zudem werden die alten Lärmschutzwände nördlich des Freudenbergerplatzes ersetzt. Bis zur Montage der neuen Wände entstehen über längere Bauphasen Lücken im Lärmschutz, insbesondere bei der Lärmschutzwand in der Autobahnmitte. Diese muss für die Hauptarbeiten entfernt werden. Es werden deshalb temporäre Schutzmassnahmen getroffen.
Aufgrund der Bauarbeiten sind phasenweise einige Fussgängerverbindungen von Sperrungen betroffen.
Dauer der Bauarbeiten
Die Bauarbeiten erstrecken sich über drei Jahre:
- 2021 (Juli bis Ende November): Arbeiten «am Fahrbahnrand»
- 2022 (März bis Anfang November): Hauptarbeiten und Arbeiten an den Betriebs- und Sicherheitsanlagen
- 2023 (Januar bis ca. November): Belagsarbeiten Trassee, Arbeiten Ostring, Vorbereitung Inbetriebnahme PUN
Bauabschnitte
Die Strecke Wankdorf – Muri ist in vier Bauabschnitte unterteilt:
- Wankdorf – Ostring
- Ostring
- Sonnenhoftunnel
- Sonnenhoftunnel – Muri